IWC万国葡萄牙系列可谓是万国品牌中最闪亮的一颗星,其间又以葡计 葡七的高性价比被众多表迷们所喜爱。葡计被众多表商出产过,因为返修率问题,后频频叫停,现市道撒播的最好版别要数ZF厂和3a厂了,通过无数次的改变批改,最大的更变是有原先笨厚的7750改善为复刻正品Cal.79350机芯,厚度变薄1.4mm与正品共同 ,此次比照拿的是ZF厂、3a厂、YL厂出品的葡计,表壳直径为40.9毫米,带在手腕上显得手感十足,在契合现在所流行的大表径风潮的一起,广大的表盘更为腕表带来了极佳的易读性,使得时间一望而知。金色与白色的调配,轻松驾御作业正装与日子休闲两种风格。

ZF厂万国葡计V2版复刻表对比YL厂有何区别

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镜面均采用蓝宝石材质,镀蓝色防炫光镀膜。侧面看两个镜面的通透程度和反光效果一致。指针和刻度均采用烤蓝工艺,不同角度折射不同程度的蓝色,立体感十足!

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厚度方面目前已经做到了和原装完全一致,有些朋友接触过之前的V1版本,由于当时使用的是原装7750机芯,所以厚度无法做到一致。

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把头位置与原装一致,中间的把头,要比左右两边的计时按键稍高一些,这一点是对版的,把头上面的LOGO做工精细。

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底盖拉丝配合抛光工艺,刻字完全同步原装。

底盖采用复刻原装79350机芯,此款机芯为工厂与丹东机芯厂定制,除去原装7750机芯多余的模块使其厚度变得更薄,进而达到厚度与原装一致的效果。由于是密底腕表,ZF并没有在自动陀上面做刻字,但此款复刻机芯无论是上发条还是调时间的手感,都与原装非常吻合。

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有些朋友在选择葡计的时候除了听到ZF厂V2版本葡计,还有一个YL厂V7版本,下面来对比一下两个厂的葡计。

其实两个厂的工艺及其相似,YL厂机芯也与ZF完全相同,但仔细对比可以看出,两款表的盘面刻字还是有一定差别的,从LOGO到刻度钉,字体有略微变化,ZF更加对版,所以我们也是更推荐ZF版本。最后来一组ZF厂V2版本葡计实拍。

看到这里相信多数朋友对葡计的FUKE版本又会有了更深入的认识,作为一款拥有计时结构和复杂表盘的表款,ZF厂的确还原的十分到位,从整体质感到常人不太在意的细节都得到了完美的把控。

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ZF厂万国葡七:行业称为万国葡萄牙七日链,七日链的意思就是上满发条可以有七天动力储备,正品带有双法条盒,所以动力储备特别长。右边表盘有动力储备显示,1-7就是动力的天数。左边表盘就是秒针。直径42.3mm。

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ZF厂万国葡计:专柜来说是用ETA7750机芯改进而来,带有计时功能。动力储备在48小时左右。40.9mm。

就这两款的实用性来说当然是葡七略好,葡七带有日历、有动力储备。而葡计的话仅仅有计时功能,我一直觉得机械计时表非常鸡肋,难道计时可以比电子表准?没见过跑步计时是用机械表的吧?当然手表发展到今日很多功能型的东西都变成观赏性,有时候喜欢真的不需要太多为什么。如果你手腕太小,葡七就不用考虑了,因为葡七的厚度比葡计还要略厚,如果两个尺寸都无问题欢迎继续看:

ZF葡七机芯方面,采用国产的3天动力机芯,就是意味着你手表上满发条,放桌子可以跑三天。并且双向发条,上发条的效率也会比国产7750效率高一些。虽然是FUKE,提醒一下,右边指针也是真动能显示。故障率方面不算太高。品控我们一般注意这点:因为厚度要跟原版一样,又要机芯加甲板,所以自动坨剩余的空间就很少了,偶尔会有自动坨碰到底盖的现象,不过这个不影响走时。这款因为采用定制的机芯,所以不能改瑞士机。而且通用型的瑞士机也没有长效动力机芯可以选择。表盘颜色组合很多,五六种之多!

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ZF葡计方面:采用国产7750计时机芯,如果别人告诉你计时表标配有ETA的就要注意了,有可能遇到骗子。一个国产7750机芯价格5-800,一个ETA7750的价格3000多左右,6倍左右的差价,大家掂量两千出头的ZF葡计有无可能瑞士机。这个机芯满动力也是达到48小时,不过国产计时机芯有一个通病:时间久了自动坨上链效率变低,不手动上链手表几个小时就停,不过计时表也只有国产机选择,所以尤其葡计我们出货就会略慢,测试清楚动力储备没问题再出货。而有条件的朋友,也可以联系我们改装ETA,当然价格不会平民化。

其实缺点都跟大家说了,至于哪块FUKE得好?相对肯定密底没破绽啦,倒不是因为ZF厂顾此失彼,而是背透表本来就只能用甲板,而不能使用真齿轮,密底表真的省很多功夫!实用性来说葡七更好,更加定位更加高阶。而可玩性来说葡计更好,毕竟后期可以改ETA7750,手表玩腻了,外壳扔掉,ETA机芯继续可以换到下一块手表,一块保养得好的ETA机芯,十几年的使用寿命是随随便便的。

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